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長く放置されていた車両ですが、エンジンが海外で人気なので最低価格よりも高く買取させて頂きました。
発売年月 | グレード名 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 |
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平成8年8月 (1996年) | CJ-Iプライマリー(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 |
CJ-Iプライマリー(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-I・G(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-I・G(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-I・Gエクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-Iプライマリー(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | |
CJ-I・Gエクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-Iプライマリー(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | |
X1(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-II(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
X1(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
X1エクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-II(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-IIエクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-I・G(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | |
X1エクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-IIエクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-I・Gエクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | |
CJ-I・G(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | |
CJ-I・Gエクセル(セダン) | 1497cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | |
X1R(セダン) | 1596cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
X1R(セダン) | 1596cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
GT(セダン) | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
GT(セダン) | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-Iプライマリー(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-Iプライマリー(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-I・G(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-I・Gエクセル(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-I・G(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-I・Gエクセル(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-I・G(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | |
CJ-II(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-I・Gエクセル(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | |
CJ-II(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | |
CJ-IIエクセル(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | |
CJ-IIエクセル(セダン / ディーゼル) | 1973cc | 4 | 4AT | FF | 5名 |